Статьи

30-01-2026

Просрочка оплаты по договору перевозки: как исчислить срок для расчета пени

В журнале «Юрист» 2026 год, номер 1 опубликовано мнение адвоката по практическому вопросу порядка исчисления просрочки и взыскания неустойки по договору перевозки грузов в международном сообщении в ситуации, когда вопреки условиям заключенного сторонами договора, предусматривавшего оплату за выполнение перевозки до загрузки груза, исполнитель осуществил перевозку без предоплаты, счет выставил только после окончания перевозки. При этом заказчик перевозку не оплатил.

Читать дальше

17-04-2025

Необходима определенность: за неправильно оформленные товаросопроводительные документы отвечает грузоотправитель или перевозчик

Последнее время на практике часто встречаются случаи, когда при следовании грузовых транспортных средств из Республики Беларусь в Российскую Федерацию или же обратно последние подвергаются мерам таможенного контроля со стороны выездных групп таможенных органов. При осуществлении контроля и сопутствующего ему анализа предоставляемых перевозчиком документов при обнаружении в составе комплекта грузосопроводительных документов товарно-транспортной накладной формы ТТН-1 наряду с международной CMR-накладной и прилагаемой к ней счет-фактурой таможенными органами формулируются претензии в отношении перевозчика.

Читать дальше

13-01-2025

Соотношение ответственности экспедитора и перевозчика за утрату груза. Возможность предъявления исков к обоим

В № 12, декабрь 2024 года, юридического научно-практического журнала «Юстиция Беларуси» опубликована статья адвоката Евгения Малиновского «Соотношение ответственности экспедитора и перевозчика за утрату груза. Возможность предъявления исков к обоим».

Читать дальше

07-12-2022

О форс-мажоре не нужно рассказывать, его необходимо доказывать

Известно, что далеко не одно транспортное предприятие, задействовавшее свой транспорт при перевозках по территории Украины, в конце февраля ‒ начале марта текущего года столкнулось с ситуацией невозможности продолжить выполнение перевозок по маршрутам своего следования. Зачастую транспорт подвергался не только задержанию, блокировке (препятствованию) его дальнейшего движения по территории Украины, но и изъятию вместе с перевозимыми грузами.
Возможно ли освобождение перевозчика от ответственности за утрату груза на основании форс-мажора?

Читать дальше

02-06-2022

Утрата (хищение) грузов при перевозке: проблемные вопросы ответственности экспедитора

В печатном издании Ассоциации «БАМАП» «Мир тяжелых моторов» (апрель, 2022 г.), опубликован новый материал адвоката Евгения Малиновского по проблеме ответственности экспедитора.

Читать дальше

27-05-2022

Е.И. Малиновский принял участие в онлайн-семинаре на тему "Перевозки в условиях санкций"

25.05.2022 адвокат Евгений Малиновский принял участие в качестве спикера в организованном Образовательным центром “Профессиональный интерес” редакции журнала “Юрист” онлайн-семинаре на тему “Перевозки в условиях санкций”.

Читать дальше

21-04-2022

Ожидаемый поворот в судебной практике

В 2021 – начале 2022 года я попытался привлечь внимание юридической общественности на существующую в правоприменительной практике проблему ухода экспедиторов-посредников от ответственности за сохранность груза, когда благодаря их действиям к перевозке привлекаются третьи лица (последующие экспедиторы, перевозчики). По сложившимся подходам экспедитор избегает ответственности за похищенный при перевозке груз вследствие найденного им посредника только на том формальном основании, что груз в ведение экспедитором (расписка экспедитора, отметка в СМR, условия договора) не принимался.

Читать дальше

05-04-2022

Защита имущественных интересов транспортных компаний, водителей в условиях осуществления перевозок по территории Украины в феврале-марте 2022 г.

В печатном издании Ассоциации «БАМАП» «Мир тяжелых моторов» (март, 2022 г.), с которой адвокатом Евгением Малиновским на протяжении 20-ти лет осуществляется постоянное сотрудничество, опубликован актуальный материал по проблеме защиты имущественных прав транспортных компаний, столкнувшихся с утратой (изъятием) автопоездов и грузов на территории Украины.

Читать дальше

16-01-2022

Ответственность экспедитора за привлеченных к исполнению перевозки третьих лиц при утрате (хищении) груза

В статье «Ответственность экспедитора за привлеченных к исполнению перевозки третьих лиц при утрате (хищении) груза» освещается проблема ответственности экспедитора за выбор и привлечение им последующих лиц (другого экспедитора, перевозчика) в ситуации, когда груз утрачен (похищен) в ходе выполнения перевозки.

Читать дальше

28-12-2021

Адвокат успешно закончил работу по длительному спору о взыскании в пользу иностранного экспедитора с белорусского экспедитора-посредника ущерба на сумму около 100 000 евро, вызванного хищением груза при выполнении международной автомобильной перевозки груза

Суть спора
Иностранный экспедитор (клиент адвоката) привлек для выполнения перевозки груза в международном сообщении белорусского экспедитора (ответчика). В свою очередь, белорусский экспедитор нанял иностранного перевозчика для перевозки дорогостоящего груза по маршруту Германия – Российская Федерация.

Читать дальше

11-03-2019

При международных перевозках можно будет использовать электронную накладную

Беларусь присоединилась к Дополнительному протоколу к Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ), касающемуся электронной накладной.
Дополнительный протокол регламентирует порядок использования электронной накладной при международной дорожной перевозке грузов.

Читать дальше

19-11-2018

Что нового в обновленном Законе «О транспортно-экспедиционной деятельности»?

09.11.2018 был принят Закон Республики Беларусь № 145-3 «О внесении изменений и дополнений в Закон Республики Беларусь «О транспортно-экспедиционной деятельности» (Закон о ТЭД).

Читать дальше

10-10-2018

С 12.10.2018 вступают в силу изменения в Правила автомобильных перевозок пассажиров

С 12.10.2018 вступают в силу изменения в Правила автомобильных перевозок пассажиров, утвержденные постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 №972.
В связи с большим объемом изменений, в настоящей статье мы расскажем только о наиболее важных и крупных из них.

Читать дальше

04-06-2018

Согласование с помощью Viber обязательств по перевозке

Активное внедрение информационных технологий в общественную жизнь одновременно способствует изменению применения законодательства на практике.

Читать дальше

18-05-2017

Ответственность экспедитора. Правовое регулирование в Беларуси и России

В практике отношения, связанные с перевозкой груза, нередко опосредуются заключением договора с одним или несколькими экспедиторами. В связи с этим существенным является вопрос о том, кто должен возмещать стоимость утраченного груза: перевозчик или экспедитор?

Читать дальше

27-04-2015

Перевозка груза от аэропорта до склада получателя

В статье «Перевозка груза от аэропорта до склада получателя» Е.И. Малиновским освещена существовавшая в 2014-2015 годах в Республике Беларусь проблема привлечения субъектов хозяйствования к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.17 КоАП Республики Беларусь за доставку прибывшего в их адрес товара с аэропорта или железнодорожного вокзала на собственный склад в отсутствие товарно-транспортной накладной «ТТН-1».

Читать дальше

22-03-2015

Запрет транзита «санкционных» товаров по территории России

В статье «Запрет транзита «санкционных» товаров по территории России» Е.И. Малиновским рассматриваются проблемные вопросы, возникшие при реализации положений Указа Президента Российской Федерации от 06.08.2014 № 560 «О применении отдельных специальных экономических мер в целях обеспечения безопасности Российской Федерации». Данным указом Российской Федерацией были введены ответные меры в отношении товаров, страной происхождения которых является государство, принявшее решение о введении экономических санкций в отношении российских юридических лиц и (или) физических лиц или присоединившиеся к такому решению.

Читать дальше

18-02-2014

Параллельный импорт: баланс интересов импортеров и правообладателей

Владельцу права на товарный знак предоставлено право запрещать использование данного товарного знака иными лицами. Часто реализация такого права представляет проблему нахождения баланса между интересами правообладателей и импортеров.

Читать дальше